DOLAR 18,5863
EURO 18,5938
ALTIN 1030,309
BIST 3458,03
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul °C

Eyfel Kulesi Nasıl Yapıldı?

Eyfel Kulesi Nasıl Yapıldı?
REKLAM ALANI
20.03.2022
40
A+
A-

Eyfel Kulesi Nasıl Yapıldı? 

Eyfel Kulesi, Eyfel Kulesi Ne Zaman Nerede Yapılmıştır? Eyfel Kulesinin Yapılış Amacı. Eyfel Kulesinin Tarihi.

Eyfel Kulesi

 Eyfel Kulesi, MS 1889 yılında Paris’in Uluslararası Sergisi vesilesiyle aynı zamana denk gelecek şekilde inşa edilmiştir. O zaman 300 metrelik kule olarak adlandırılmışlardı. Geçmişte bilimsel deneylerde kullanılmış ve şu anda radyo ve televizyon kanallarının yayınlandığı bir kule olarak kullanılmaktadır.

Eyfel Kulesi

 Nerede Bulunur?

Eyfel Kulesi, Fransa’nın başkenti Paris‘te, özellikle Sen Nehri yakınında, Champ de Mars parkının uzak kuzeybatısında yer almaktadır.

Eyfel Kulesi İnşaatı

Kuledeki çalışmaların yaklaşık 12 ay sürmesi planlandı. Mühendis Gustave Eiffel’in yapmaya çalıştığı buydu. Ancak bu projenin tamamlanması işçi grevi ve diğer teknik nedenlerle bu sürenin yaklaşık iki katı sürdü.

Bu kule MS 23 Ocak 1887’de başladı ve MS 1889 Mart’ında, Uluslararası Paris Sergisinin açılışından hemen önce sona erdi. İnşaat için planlanan şantiyedeki işçi sayısı 250 işçiyi geçmedi. Çünkü çoğu parçaların çalışması ve hazırlığı eyfel şirketlerinin yani Levallois Perret’in fabrikalarında yapıldı. 2.500.000 çivi takılması gerekiyordu ama bunların yarısından azı veya yaklaşık 1.050.846 çivi takıldı. Geçici çivi olarak kabul edildi. Yüksek sıcaklıkta yapılan çiviler yerleştirildi ve 50 mühendis ve 5.300 çizim gerektirdiği için parçalar büyük bir emekle monte edildi. İnşa edildi ve her parça 18’e ihtiyaç duyuyordu. Kulenin dört ayağını desteklemek için 038 adet demir ve çok büyük ve devasa beton kaideler, parçaların oluşturduğu basıncı azaltmak için yapılmıştır.

 

Eyfel Kulesi İnşaatında Yaşanan İşçi Grevleri

1888’de ve Eylül ayında işçiler, işler planlandığı gibi ve olması gerektiği gibi gittikten ve ikinci kat yapım aşamasındayken birkaç saat greve gittiler. Düşük ücretleri olmadığı için daha yüksek ücret almak istediler. Kendilerini maruz kaldıkları risklerle orantılı olarak, ücretleri artırıldı. Ancak mühendis Gustave Eiffel, 50 metrede de olsa çalışmanın risklerinin aynı olduğunu söyleyerek, çalıştıkları yüksekliğin artmasıyla ücretleri artırmayı reddetti. İlk grevden üç ay sonra bir grev daha gerçekleşti. Ancak Gustav grevcilerden bıktı ve onlarla müzakere etmeyi reddetti. İş aslında olması gerektiği gibi zamanında tamamlandı. İşçilerden hiçbiri yaralanmadı ve ölüm olmadı. Bir adamın işinden değil de nişanlısının önünde taklidi yaparken dengesini kaybedip düştüğü bir vaka dışında aralarında kaydedilmiştir.

 

REKLAM ALANI
ETİKETLER: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
YORUMLAR

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.